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随车吊事故的主观原因和避免方法

随车吊事故的主观原因和避免方法

分类:
新闻中心
作者:
长春市神骏专用车制造有限公司
来源:
www.chinaccsj.com
2018/10/28 18:59
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何谓四驱随车吊
       何谓四驱随车吊?且来看随车吊厂家对四驱随车吊的定义。
       所谓四驱随车吊自然是使用四驱的汽车底盘,这种底盘市场需求量相当少,大多数随车吊厂家都不会有四驱随车吊库存,只有在少部分有特种底盘生产资质的厂家订做,因此四驱随车吊的生产周期最快也要1个月。同时由于没有四驱随车吊的整车公告,这种车型一般做出来只能作为出口产品或者供应部队。而部队用的四驱随车吊和民用四驱随车吊也是有差别的,部队用的四驱随车吊一般没有车轴而是采用了门式桥结构以及柔性车架,每个轮胎可以单独活动获得比民用四驱随车吊更好的越野能力。
四驱随车吊的特点
       由于四驱随车吊的底盘特性,不管是军用以及民用,其车身都远比一般的卡车要短,这是为了在恶劣环境中尽量减小大梁的扭曲度,因此四驱随车吊的货箱也就不能做太长,民用的四驱随车吊一般货箱都在5米以下。为了提升这种车型的越野能力车体材质当然要求也更高,比起载重能力更要求车架的韧性也就是抗变形能力。
 随车吊事故的主观原因
  (1)驾驶员工作经验不足,思想麻痹,在安放好随车吊后,对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下,盲目起吊。
  (2)驾驶员违章作业,未通严格遵守汽车随车吊吊装时的各项技术参数的严格规定,结果导致副臂过长且吊臂幅度过大,从而引发事故发生。
  (3)车辆管理部门缺乏管理,进行吊装作业时未能安排专人进行现场指挥。
  (4)随车吊在使用中应经常检查和保养。防止大的事故。
  (5)随车吊驾驶人员必须有《随车吊操作证》。