1. 首先就是要重视衬垫的作用，随车吊的很多零部件之间的衬垫起着防漏密封的作用，比如各个接合的端面、各端盖等等，假如在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏的作用，甚至是发生事故，比如油底壳或气门罩盖，因为接触面积大而不易压实，很容易漏油。
2. 螺母紧固，随车吊上的螺栓很多，它们的紧固也是非常重要的，随车吊上的各类紧固螺母都要按规定拧紧，螺母过松压不紧衬垫就会漏油;但是过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油现象。还有就是，油底壳的放油螺栓若未拧紧或回松脱落，是很容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3. 要及时更换失效的油封，车上很多动置部位会因为安装不妥，轴径与油封不同心，偏摆而甩油。还有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。返现渗油情况要及时的处理。
4. 避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短，发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差作用，往往会引起密封薄弱处漏油，因此需对随车吊进行定期检查、疏通、清洗。
5. 妥善处理各类油管接头密封，车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，是螺母压紧而解决密封。
6. 避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法”来疏通气孔。